Compacto fabricado em São Bernardo do Campo (SP) começará a ser vendido em junho.

Carroceria redesenhada, fabricação nacional, novos motores e preços mais em conta.

Os atributos do Novo Ford Fiesta são fortes e acompanham o objetivo do hatch: ser o líder do segmento com motores acima de 1.0. Para tanto o modelo que chega às loja em junho terá seis versões de acabamento.

O novo Fiesta nacional (que continuará a adotar o adjetivo “ New” nos comerciais da Ford) terá duas opções de motores flex: um 1.5 16V de 106/111 cv e outro 1.6 16V de 125/130 cv – este último é uma versão atualizada do propulsor já usada na versão mexicana do compacto.

Sob o capô a grande novidade é a estréia do câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas Power shift, que equipará as versões SE e Titanium com motor 1.6.

A versão mais cara do novo Ford Fiesta foi avaliada por R7 Carros em um percurso rodoviário de aproximadamente 30 Km, em um trajeto que permitiu ter um primeiro contato com o hatch que promete abalar o segmento.